Με βασική αιτιολόγηση την προστασία του περιβάλλοντος η κυβέρνηση οδηγεί στην κατάργηση της βιντζότρατας, την ίδια ώρα που Τούρκοι αλιείς ψαρεύουν ανενόχλητοι στο Αιγαίο αξιοποιώντας όλα τα εργαλεία που έχουν στη διάθεσή τους.
Όπως ανέφερε στη Βουλή η Διαμάντω Μανωλάκου εκ μέρους του ΚΚΕ, εάν εξαφανιστεί το συγκεκριμένο αλιευτικό εργαλείο η χώρα θα οδηγηθεί σε εισαγωγή μικρών ψαριών όπως η μαρίδα, πράγμα που θα οδηγήσει συγκέντρωση της αλιείας σε όλο και λιγότερους επιχειρηματίες. Την ίδια ώρα η Τουρκία επιτρέπει τη χρήση όλων των εργαλείων, ενώ οι ψαράδες της «αλωνίζουν» στο Αιγαίο. Η κ. Μανωλάκου κατέθεσε ερώτηση για το θέμα στηλιτεύοντας την πολιτική της κυβέρνησης στο ζήτημα, καθώς όπως είπε υπάρχουν δυο επιστημονικές εκθέσεις οι οποίες επιτρέπουν τη δράση της βιντζότρατας. Συγκεκριμένα τόσο το Ελληνικό Κέντρο Θαλασσίων Ερευνών (ΕΛΚΕΘΕ), όσο και η θετική αξιολόγηση του νέου Σχεδίου Δράσης από την Επιστημονική Τεχνική και Οικονομική Επιτροπή Αλιείας (STECF) της Κομισιόν τάχθηκαν υπέρ της βιωσιμότητας της βιντζότρατας υπό συγκεκριμένους όρους, απορρίπτοντας το επιχείρημα περί βλάβης στο περιβάλλον.
Σε απάντηση όσων είπε η κ. Μανωλάκου ο υφυπουργός Αθανάσιος Καβαδάς, ανέφερε ότι πρόκειται ένα διαχρονικό θέμα, το οποίο εδώ και δεκαετίες βρίσκεται σε πορεία σταδιακού περιορισμού. Όπως εξήγησε, ήδη από το 1979 η Ελλάδα είχε θεσπίσει, με προεδρικό διάταγμα, απαγόρευση έκδοσης νέων αδειών για βιντζότρατες, πολύ πριν ακόμη την ένταξη της χώρας στην τότε ΕΟΚ. Παράλληλα, σημείωσε ότι όλες οι κυβερνήσεις διαχρονικά ακολούθησαν πολιτικές περιορισμού του συγκεκριμένου αλιευτικού εργαλείου.
Κατόπιν συνέχισε ο ΥφΑΑΤ, κ. Καβαδάς λέγοντας πως ήδη από το 2006 ο ευρωπαϊκός Κανονισμός της Μεσογείου, βασισμένος σε επιστημονικά δεδομένα, επέβαλε αυστηρούς κανόνες λειτουργίας για εργαλεία όπως η βιντζότρατα, επιταχύνοντας ουσιαστικά τη σταδιακή συρρίκνωση του συγκεκριμένου αλιευτικού εργαλείου.
Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε ο υφυπουργός:
- Το 2009 ο στόλος της βιντζότρατας αριθμούσε περίπου 500 σκάφη.
- Μέχρι το 2016 ο αριθμός τους είχε περιοριστεί περίπου στο μισό, στα 250 σκάφη.
- Την περίοδο 2017-2020, που επετράπη από την Κομισιόν η κατά παρέκκλιση λειτουργία του εργαλείου για 3 χρόνια και εφαρμόστηκε ειδικό σχέδιο διαχείρισης, δραστηριοποιήθηκαν κατά μέσο όρο τα 160 από τα περίπου 250 σκάφη.
- Το 2020 ενεργοποιήθηκε πρόγραμμα οικονομικής ενίσχυσης ύψους 25.000 ευρώ ανά σκάφος για την οικειοθελή απόσυρση της βιντζότρατας, με αποτέλεσμα να αποχωρήσουν 101 σκάφη και να παραμείνουν περίπου 150.
- Το 2023 θεσπίστηκε νέα ενίσχυση 25.000 ευρώ ανά βιντζότρατα για αντικατάσταση του εργαλείου με άλλα μέσα παράκτιας αλιείας.
- Από τους 122 ιδιοκτήτες που παρέμεναν το 2023, σήμερα έχουν απομείνει μόλις 75 σκάφη στο μητρώο της βιντζότρατας.
«Ξεκινήσαμε με περίπου 500 σκάφη το 2009 και σήμερα είμαστε στα 75. Αυτό δείχνει τη διαχρονική φθίνουσα πορεία του εργαλείου και τη σταδιακή μετάβαση του κλάδου σε ένα διαφορετικό μοντέλο αλιευτικής δραστηριότητας», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Καββαδάς.
Παράλληλα, ο κ. Καββαδάς υπογράμμισε ότι η στήριξη της ελληνικής αλιείας απαιτεί πρόγραμμα, ορθολογισμό και ισορροπία ανάμεσα στην προστασία του περιβάλλοντος και στη διασφάλιση του εισοδήματος των αλιέων. Στο πλαίσιο αυτό, ανέδειξε το νέο πρόγραμμα στήριξης της αλιείας ύψους 16 εκατομμυρίων ευρώ που ανακοίνωσε πρόσφατα το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων.
Όπως εξήγησε, το πρόγραμμα περιλαμβάνει δράσεις για τον εκσυγχρονισμό των αλιευτικών δραστηριοτήτων, την ενεργειακή αναβάθμιση των σκαφών, τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας και ασφάλειας των αλιέων, αλλά και την ενίσχυση της παράκτιας αλιείας και της ανταγωνιστικότητας του κλάδου.
Ο Υφυπουργός σημείωσε ακόμη ότι το Υπουργείο βρίσκεται σε συνεχή διάλογο με εκπροσώπους όλων των αλιευτικών εργαλείων, συμπεριλαμβανομένων και των ιδιοκτητών βιντζότρατας, διαβεβαιώνοντας ότι εξετάζονται όλες οι δυνατότητες με γνώμονα «τη βιωσιμότητα, την αειφορία και το μέλλον της αλιείας και των αλιέων μας».
Δείτε βίντεο με την αντιπαράθεση που έγινε στη Βουλή: